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奥迪A6L找回节奏 福特金牛座能否一改颓势

7月,国产C级车整体销量为47061辆,环比下降9.44%,与去年同期相比下降4.67%;前7个月累计销量为337864辆,同比下滑10.27%。其中,奥迪A6L找回节奏,销量终于站上万辆台阶。强势的奔驰E级,则不愿先发优势旁落他人。宝马5系步步紧逼,其新能源产品目前已经能够稳定地贡献销量。

“ABB”三强之外,第二、三梯队上演“有的入场,有的失踪”的剧情:凯迪拉克XTS“无心念战”,东风A9玩起了“失踪”,福特新款金牛座期待一改当前颓势,沃尔沃S90新能源产品也希望能从市场中多得一杯羹……

作为品牌的旗舰级产品,国产C级车总能激发各家车企的无限遐想。8月16日,福特新款金牛座上市,期待一改当前颓势;继宝马5系新能源车型稳定贡献增量之后,沃尔沃S90也推出了新能源产品,希望能从市场中多得一杯羹……只不过,在这个被誉为“塔尖儿”意义上的C级车市场,对品牌、产品和营销都有极高的要求,容不得半点疏忽。

整体来看,7月,国产C级车整体销量为47061辆,环比下降9.44%,与去年同期相比下降4.67%;前7个月累计销量为337864辆,同比下滑10.27%。

其中,全新换代的奥迪A6L,经过半年多的产能爬坡和营销助力,终于找回了自己的节奏。数据显示,奥迪A6L在7月的销量终于站上万辆台阶,达10163辆;前7个月累计销量为55932辆。市场快速回暖,一定程度上得益于奥迪A6L在终端市场的优惠政策。经济日报-中国经济网记者在走访北京地区4S店时了解到,奥迪A6L的终端优惠幅度在7万元左右。

奥迪某北京4S店

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